Відео

Yes! I've watched your Swedish language videos, not understanding any of it, just trying to learn from what I see. I'll watch anything you give us in English about building red blocks.

@17:22 To cleanup bolts and small parts with rust I soak in hydrochloric acid when clean and rust free rinse with acetone and soak in Phosphoric acid until they start to turn black then rinse with acetone an let dry on a cloth or paper, for larger pieces passivate the hydrochloric acid with a water/potassium hydroxide solution and rinse with fresh water

Whats the torque spec for the bearing caps?

What Injektors do you run ? Or can ypu help me finde some for like 500 hp?

Thanks for sharing your knowledge

Thanks for sharing your knowledge brother. Much love from Australia. Volvo life

I need the drawing file of this. Minute 10.50

Hallo from Indonesia volvo lovers

0:35 Why does it say Rpm/Second?

Great video

Yes,English please! I want to put a mild 230 engine and 5 speed in a 1980 toyota celica gt coupe!

What’s up with that water pump. Love the video.

How much would it cost to make it 400ish hp? Approximately of course :)

Saknar dig.. Har du gått i väggen eller sjukdom?

Go,go,go!

turbo 16v 142 is a dream car of mine

More English content about red block builds. 🎉❤

Please keep the English content coming…😂❤

thank you for doing it in english

Vad ger man för o få sin motor byggd?

does b234 1988 maden good to build or what kinda modification have to do or buy new bottom 90-?

svarar du av ross kolvarna på toppen eller montera som dom är? Grymma videos förövrigt och snyggt jobb!

Your English videos and knowledge are very much appreciated! Please keep making us content! 🙏

Which is part4

You must be a professional You had a 10mm socket RIGHT WHERE IT SHOULD BE 😮 Respect

Please do the entire series in english and by the way your English is just fine so please keep the videos coming.im wathi g you in Seattle Washington In the United States Thanks for posting .

How would the non turbo pistons run with this? Those are flat top, right? Here is why I'm asking. I want to take my spare B230F, build the bottom end how you are, and replace my current B230FT with it. I'm not going for big gains, just making it a bit more peppy. But I want to negate lag as much as possible. I wanted to do higher compression block with small/stock turbo.

Could I get some dimensions on the the o-rings? How far from the cylinder, how deep is the groove, how big is the wire?

I wish you had a shopping list for this.

I love this your english is great and I hope you make more!!

This stuff is so great. Im sad that you dont do more english content.

what a kind of headgasket did you put in it?

Top secret knowledge sharing with us perfect !

“I’m not a fluent English speaker” man my one and only language is English and you speak it better than I do, you’re fine 😂

Slutade vevhusandet eller vad var fel?

Could you do this on a motor from 1985 or would you need to do 90+

I really appreciate you doing your videos in English.

m104 <3

Don't mind , everything understandable!!

Hej Tommy, dine videor ä görintressante...även för en gammel göbbe😊

Is this a b230f or b230ft motor? I have a b230f i want to build.

I would say your English is fluent. Much better than my Spanish! Wonderful video thank you for posting I can't wait to do my engine!

You explained it very well in English because you don't talk to quickly and are definitely an expert in this field. Amazed by the potential power output of this old 230 4-cylinder engine.

Gillar dina videos det är utmärkt ljud och bra kameravinklar. En grej vill jag "anmärka" på dock, även för en annan som är hyffsat insatt i motorer så blir det mycket facktermer som är rena grekiskan ibland. En kort förklaring på sådana hade inte skadat, behöver inte vara djupdykning bara lite förklaring vad det innebär. 😊

Kanon fin video, har kollat tidigare videos ett flertal gånger för att förbereda mig inför mitt eget bygge. Tänkte om någon har koll eller kan peka mig i rätt riktning, ska bygga min egen sug motor från grunden och vill ha lite tips och trix: Har följande delar: -Sent B230 block med oljekylda Mahle kolvar (OEM) med nya ringar osv. ska honas, har tyvärr ingen stativ borr så det kommer göras med maskin tyvärr. -H profils stakar samt 86mm stroker vev. -Glyco lager -stora oljepumpen som sitter på dessa senare motorerna -original 530 topp med en volvo H kam som jag har liggande(denna ska då skimsas, kolla spel, som jag dock inte har siffror på just nu men gör reaserch och då ev byta brickor. - 12.9 bult te toppen, packningar från Elring i hela motorn Har inget i soppa väg just nu, inga psridare/fuelrail eller tryckklocka, och orignal boxar sitter i min 740 88B(LH 2.4) På avgas sidan sitter där ett extractor grenrör från folkraceshopen(det enda dom säljer till 740) en 2.5" 100 cell katalysator(då det måste sitta en på bilen, dock inga större krav på besiktning mer än att den ska vara där) från katalysator och bak är det ett 2.5" Ferrita "Sport" system på den med två rakt igenom dämpare. Insug är original och sen inte mer för närvarande, har inte original luftburk då där satt ett biltema filter när jag köpte bilen. finns kanske någon avskärmad historia man köpa alternativt bygga. så.. Vad bör jag tänka på mer än det typiska, kolla lagerspel i bottendelen, jag kan inte balansera vev, stakar och kolvar ihop, men jag har en fin liten köks våg till kryddor som jag kan mäta kolvar/stakar med pinbult osv. Veven ska enligt uppgift vara balanserad men jag har inget jag kan dubbelkolla det med, ska dock inte varva en massa då det bara är en H kam så över 6000 bör den ju inte varvas, vet inte hur mycket jag skjuter mig själv i foten där? Motor styrningen tänkte jag behålla LH och skaffa ett par chip som programeras för dessa grejerna och dom spridare som kommer hamna i den. Någon som har bra tips, vad ska jag tänka på extra mycket? det är ju ett lågbudget bygge och byggkostanden för att låta någon kunnig göra det är mer än vad jag betalt för alla grejerna, annars hade det varit ett alternativ. f.ö är det heller ingen rejs maskin, daglig brukis med lite mer effekt är tanken. kanske någon dag på bana.

Overboostracing where did you learn all you know about the mechanics of cars?

Love this video and the effort you put in to speak English as well is very appreciated

I like this channel

I found your channel a little while ago, I have a low milage (120.000 km) 1985 B230A in my 240, is there any hope for tuning that to maybe 200-250 hp? Greetings from Norway

I cant wait for some of your videos to be translated. I love all of your builds in English and plan to copy this for my engine. Would love turbo content!